东北亚铁路集团在一带一路愿景发布前，于2014年2月出资创立了吉林省东北亚海丝路国际海运有限公司，公司的创立主要为完成以下两个战略目标：一、推动我省对外陆海联运航线建设，打造连接我省至日、韩、欧美及中国南方的中国东部出海运输走廊，构建东北地区“海上丝绸之路”；二、建设以长春—珲马国际铁路口岸为依托的，经俄西伯利亚大铁路至中亚及欧洲的“长珲欧”跨境国际铁路货运走廊，打造我省对俄内陆及中亚、欧洲的“丝绸之路经济带”。

  吉林省东北亚海丝路国际海运有限公司是吉林省内首家本地企业申请创办的海运公司。海丝路公司拥有海外事业部、船舶运管部、市场开拓部等专业业务部门及人员，全面协调海运公司船舶的运营管理、境外俄、日、韩各国市场的船舶、货物代理，境内物流服务等事务，保障陆海联运项目船舶海洋运输的顺利实施。

  海丝路在推动经扎鲁比诺港陆海联运项目实施过程中，荣获了中国国际商会吉林商会授予的中俄贸易投资专业委员会副主席、中国物流与采购联合会授予的中国大宗商品现代流通服务创新企业等荣誉。

  为了保证陆海联运航线的平稳运营海丝路公司于2016年2月自主采购8900吨多功能重吊集装箱船用于跨境陆海联运项目建设，船舶的稳定运输为集装箱货物的外运提供了保障。

  2、航线发展规划

  公司将通过自主和合作多种经营方式，开通如下5个方向航线：

     开通珲春—扎港—釜山航线，

     开通珲春—扎港—中国南方（上海、福建、广州）港口的内贸外运货物航线；

     开通珲春—扎港—新泻（敦贺）航线，

     打造2条邮轮航线

     邮轮1：珲春—扎鲁比诺港—罗津—釜山—济州岛—博多—舞鹤—海参崴—珲春

     邮轮2：珲春—海参崴—函馆—新泻—束草—罗津—扎鲁比诺港—珲春

     经扎鲁比诺港陆海联运航线项目的发展将连接中国南方、俄罗斯、朝鲜、韩国、日本及环太平洋各国和欧洲各国，为中国北粮南运问题提供新的解决方案，以更低廉更快捷更高效的联运服务方式从扎鲁比诺港方向将货物7天送至俄罗斯及欧洲客户的手中。